Boomer-K41凿岩台车在夏甸金矿的应用
１、工程概况
夏甸金矿主要开采七号矿体＋６０ｍ～－７４０ｍ标高矿体，走向长度约１０００米。为大型金矿床。矿床工程地质条件属于坚硬－半坚硬块状岩类为主、局部夹薄层软弱岩石的简单类型，适合液压凿岩台车开挖。成矿期脉岩与矿体产状基本一致，上下盘均有发育，两者无相互穿插关系，在空间上紧密相依伴生；成矿后期行成的脉岩，它与矿体斜交，切穿矿体，不仅对矿体起破坏作用，而且使岩石的稳固性较差，给采矿管理带来一定的难度。矿体上盘围岩为绢英岩化花岗质碎裂岩，下盘为花岗质碎裂岩，矿石硬度系数８～１０，上盘围岩硬度系数较小，矿体可爆性良好。矿石为低硫含金矿石，含硫量低，不易氧化，但由于矿石较为破碎遇水后易出现堵塞现象。矿块水文地质条件简单，补给条件差，因而涌水、淋水现象极少发生。
２、台车性能概述
凿岩台车单车循环进尺快，钻孔进尺最大３.７ｍ，提供了较为先进的性能技术支持，同时台车可以根据不同的岩石性质，通过调节液压凿岩控制系统参数，使得凿岩的扭矩、钎杆转速、冲击压力及推进力达到最佳性能；安全性能高，凿岩台车操作室具有可自由升降的防护棚，操作人员在防护棚下作业较为安全，操作室巷道距掌子面有约５米的安全距离，且视线较好，易在凿岩过程中观察围岩变化情况，从硬件上和机械设计上增加了操作人员的安全系数；液压凿岩机能量利用率高，输出功率大，噪音小，工作面废气污染小；台车利用液压系统，性能稳定性可靠。ＡｔｌａｓＣｏｐｃｏ ＢｏｏｍｅｒＫ４１凿岩台车主要性能参数表见表１。
３、凿岩爆破设计
３．１ 炮孔布置
我矿现采用上向分层进路式充填法，采场采用不接顶充填，每层充填后保留１.０～１.５ｍ的落矿空间，采场垂直矿体走向布置，采场宽一般７ｍ左右，长度２０～４０ｍ，每分段分３层进行回采。采场崩落眼１１个，周边控制眼１４个，共施工了２５个。
３．２ 爆破器材及起爆顺序
采用２号岩石硝铵乳化炸药，单卷重２００ｇ。起爆顺序及段别见表２。
故可计算出炸药总量２.６×１２＋１.４×４＋０.６×１０＝４２.８ｋｇ
每个炮孔均使用导爆管引爆炸药，进而完成整个破岩过程，故此处需要导爆管２５根，另外为保证爆破工作的高效性，分两部分每部分用两根导爆管分别将各炮孔的导爆管联接起来，最后用一根导爆管将此两部分并联起来，故总共使用导爆管３０根。
当班爆破矿量的确定：
Ｔ ＝ Ａ×Ｌ×γ ＝ １７.５×３.１×２.７５ ＝ １４９ｔ
式中：Ａ—采场断面积；Ｌ—炮孔深度；
γ—矿石容重。
４、凿岩台车爆破数据统计分析
４．１ 凿岩台车
凿岩台车钻凿速度较快，按回转、推进、冲击的搓澡顺序，施工３.５米平均用��２.５分钟，即１.４ｍ／ｍｉｎ，是普通人工ＹＴ型气腿凿岩机实际施工进度０.１６ｍ／ｍｉｎ的近１０倍，施工一个采场凿岩需用时１个小时，因此出去其余准备工作等，单台台车每班可同时施工作业至少３个采场，并且随着操作人员对台车了解和操作水平的提高，凿岩速度仍会进一步提高。
４．２ 采场成型
凿岩台车的钻孔精确度可保证掌子面炮孔的平、直、准、齐，每个炮孔质量较人工凿岩有明显的提高，特别是保证了巷道顶板的平整度与稳定性，提高了采场顶板的成型质量，减少了采场的片帮与冒顶的概率，在一定意义上节约了生产成本。
４．３ 凿岩爆破指标完成情况
５、施工要求与保障措施
（１）保证巷道施工质量。施工前必须将上一排炮孔爆破后留在底板上的残渣清理干净，确保迎头５米范围内均为实底，以保证台车施工精度，另外严格按照重要线标准进行布眼施工，提高成型质量。
（２）保证单班尽可能多的作业面，提高单车各工序在各个作业面并行作业，是提高设备利用率的关键，为此，必须做好多个工作面的劳动组织与现场施工管理工作，从而减少设备闲置及凿岩辅助作业时间。
（３）加强设备的维护与保养。对凿岩台车进行日检、周检、月检。按规定时间进行强制性集中维修保养，同时应专门配备台车服务维修人员，加强配件采购管理，以保证台车充分发挥性能，减少故障率，确保施工进度。
６、结语
凿岩台车的应用，提高了采场施工质量，减少了围岩的爆破破坏，改善了工人作业条件，减轻了工人的劳动强度，提高了施工的效率，为高效现代化设备在招金夏甸金矿的应用提供了宝贵的经验，对公司的长远发展将产生深远意义。同时，以液压式凿岩台车为核心设备采掘工艺必将推动矿山现代化进步。