凿岩台车在山岭隧道施工中的应用分析

一、工程概况

某山岭隧道总施工长度为14532m,隧道采用单洞双线形式,隧道的埋设深度为80~500m,最大埋设深度为710m,隧道纵坡采用人字坡。围岩结构主要包括Ⅱ级围岩、Ⅲ级围岩、Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩。文章以此工程为例,对凿岩台车在山岭隧道施工中的应用进行分析和探讨。

二、凿岩台车的适用岩层分析

本次隧道施工的岩层大多数为二长花岗岩,该花岗岩的特点是岩层硬度高、不易风化、结构精密、岩石密度高,是极硬岩中的一类,该岩体多呈现完整的状态。在大中山隧道内的1#斜井小里程进行施工的总长度为2400m,在这2400m的施工长度中,Ⅱ、Ⅲ级围岩的施工长度就高达2260m,占施工总长度的94.2%,而Ⅳ级围岩的施工长度仅为140m,占施工总长度的5.8%。运输斜井的综合坡度为7.87%,在公路进入大中山隧道入口处的坡度最大超过了设计要求的20%,在使用液压凿岩台车进行施工时,要结合以往的经验和施工地的实际情况。比如说在进行Ⅳ、Ⅴ级围岩施工时,由于施工难度大,施工长度占总长度的比重小,且不利于凿岩台车进行施工,所以只能通过人工挖掘来进行,需要注意的是,在人工挖掘施工的过程中,要建立支护措施,确保施工人员的人身安全。在对Ⅱ、Ⅲ级全断面围岩进行施工的过程中,由于使用液压凿岩台车能够快速地完成施工任务,施工长度占总施工长度的94.2%,且使用液压凿岩台车进行施工,能够保证施工质量,提升施工进度。

三、研发合适的凿岩台车

在进行隧道施工前,首先要与企业有关部门进行合作,开发出适合大中山隧道施工的凿岩台车,然后再将开发出的凿岩台车在大中山隧道1#斜井小里程进行试验。通过对试验数据进行研究和对凿岩台车进行改进后,设计出了满足该隧道施工要求的TZ3A型三臂凿岩台车来进行施工。TZ3A型三臂凿岩台车如图1所示。

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▲图1 TZ3A型三臂凿岩台车示意图

四、凿岩台车在隧道施工中的应用情况

1.确定合理循环进尺进行开挖

循环进尺的挖掘速度主要受到循环的时间和次数的影响。一般进行循环进尺施工时,都会采取分段的方法来缩短循环进尺的距离。这样不仅可以有效缩短钻孔的时间、支护的时间,不会对围岩产生不利的影响。在对本隧道进行施工的过程中,通过对该施工区域的地质条件进行检测后,确定将每次循环进尺的掘进距离设定为3.0~3.5m之间。

2.对围岩采取一定的保护措施

在本次隧道施工的过程中,将循环进尺的距离缩短,避免对围岩产生一定的破坏。但是在进行Ⅴ级围岩施工时,不可使用该距离进行循环进尺施工。在对Ⅰ~Ⅲ级围岩进行施工时,要在施工区域设置支护措施,确保在连续掘进施工时,提高施工的安全性。需要注意的是支护设施的位置要与挖掘位置保持一定的距离。为了提高施工进度,在进行掌子面钻孔施工时,同时进行支护设置建设。在进行Ⅳ级围岩施工的过程中,将循环进尺的距离缩短,然后在对围岩做一定的支护措施,这样在进行爆破后,就可以保证围岩还能保持稳定的状态,确保施工环境的安全性。在对Ⅴ级围岩进行施工的过程中,需要将循环进尺的距离延长,因为在对此区域围岩进行施工采取的是传统的台阶法进行施工,施工的过程较复杂。可以将循环进尺的距离延长为2.0m左右,并做好围岩的超前预支护施工,这样就可以提高施工的进度,缩短施工时间,节约施工成本。

3.钻孔施工的内容

在对2.0~3.5m的隧道进行钻孔施工前,需要研制多功能开挖台架,通过该挖台架与YT28型风枪可以极大地提高钻孔的掘进速度。但是该施工方法也存在着一定的弊端,使用该方法进行钻孔对掏槽孔角度、开孔位置的精准度不高,在对周边孔进行钻孔时,偏差较大,严重影响着工程的施工质量。针对这一问题,本次施工决定采用电脑凿岩台车来进行施工,电脑凿岩台车通过利用自动定位系统和自动钻孔系统,可以有效地提高钻孔的精准度,将钻孔偏差降到最低。所以,如果施工的隧道长度>1km,就可以选取电脑凿岩台车进行施工。在利用TZ3A型三臂凿岩台车进行施工时,要严格按照设计孔的位置进行钻孔施工,并对炮眼的位置进行检测,三臂同时进行钻孔施工,左右臂对围岩左右侧的区域进钻孔施工,中间臂对围岩中间的区域进行钻孔施工。

4.掏槽的方法

在对2.0~3.5m的隧道进行钻孔施工时,需要采用V型掏槽进行掏槽孔施工,需要选取光面爆破的方法进行周边眼爆破施工。选用电脑凿岩台车进行施工可以有效控制掏槽孔角度、开孔位置,避免出现多钻孔的现象出现。

在使用电脑凿岩台车进行钻凿V型掏槽孔施工时,由于隧道内断面较窄,所以会受到一定的限制,一本凿岩台车的宽度为5~7m,所以如果隧道的宽度<5m,就不能使用其进行施工,这个时候必须要利用直眼掏槽技术进行施工。利用直眼掏槽施工会配备直径较大的钻头,这样就可以有效地提高钻孔的速度。

5.清孔、装药、爆破的施工内容

利用装药台车可以进行清孔和装药工作。在清孔和装药工作完成后,就可以进行爆破。在爆破的过程中要确保周围人员和器械的安全性,在响哨示警后才能进行引爆。

因为三臂凿岩台车钻孔孔径一般为45mm,所以炸药的直径要在45mm以下。本次爆破采取直径为φ38mm岩石乳化炸药来承担爆破任务,利用这类型的炸药可以增加药卷与炮孔的耦合度,提高钻进的速度,提升爆破效果。

6.爆破后的出碴施工

在爆破施工完成后,确保掌子面无安全隐患后,要对隧道进行通风和出渣施工。在运输碎碴时,要对碎渣的块度进行检测和记录,通过该数据来决定后面炮眼的数量和药量的大小。如果碎渣的块度较大,那么就要增加炮眼的数量,如果碎渣的块度较小,那么就要减少炮眼的数量。在出碴施工完成后,要及时对断面进行测量,为下一次爆破提高数据支撑。

7.提高施工进度的方法

为了有效提高施工的进度,缩短施工时间,为企业带来更大的经济效益。在施工过程中要提高机械设备的利用效率,要采用先进的通风设备进行通风工作,提高出渣的速度和数量,此外,还有以下措施可以提高施工的进度。

在机械设备不运行时对其进行维修和保养工作,确保不会对正常施工产生影响。提前准备备用机械设备,在机械设备出现故障时进行替换,避免出现停工或延误工期的现象,在进行装药时,可以对凿岩台车增设自制吊篮,这样就可以增加更多的人进行装药,可以有效节约装药时间,提高施工效率。在进行隧道内的运输工作时,要选用产生尾气较小的发动机。并在隧道内设置水降尘装置和排风设备,确保隧道内的空气能够正常流通。

选择较短的循环进尺施工,可以同步进行钻孔作业和锚喷作业,节约施工时间,但是需要注意的是,在进行同步施工时要选取合适的设备,避免出现时间不一致的现象。

五、液压凿岩台车与风动凿岩机的对比分析

1.钻孔速度不同

液压凿岩台车较风动凿岩机来说,液压凿岩台车的凿岩速度比风动凿岩机快56~122%,使用液压凿岩台车时可以同时对多个孔进行施工,缩短了钻孔的施工时间,而且该凿岩台车还具备自动定位系统,大大增加了孔位的精准度。

2.功能性强大

使用液压凿岩台车,可以对围岩进行5~30m的超前探孔,可以提前探测到施工的地质情况,从而做好施工准备工作。此外,该台车还可以进行注浆施工和钻孔施工等工作,可以灵活的更换钻头,用于各种直径的钻孔工作。

3.提高施工的安全性

利用液压凿岩台车进行挖掘施工时,要特别注意操作人员的安全问题。要在液压凿岩台车的顶部设置防护棚,从而避免在施工的过程中出现掌子面落实伤人的现象。该凿岩台车采用闭式油路系统来消除排气过程中产生的噪音。且排出的气体污染性较低,对隧道内的空气环境产生的影响小。为了给设备操作人员提供一个良好的工作环境,需要在凿岩台车上设置隔音设备。此外,凿岩台车钻杆的精准度与人工控制的钻杆相比,钻孔的质量和施工效率明显较人工控制的高。

六、结语

综上所述,当前在我国在进行隧道开挖施工时,主要采用气动凿岩机钻眼法进行钻爆施工,因为气动凿岩机钻眼施工速度比较慢,存在比较严重的超欠挖情况,对隧道掘进施工速度造成了比较大的限制。而使用电脑凿岩台车钻进速度快,并且可以对炮眼设计图进行优化,可以更准确地对炮眼位置进行定位和控制,避免出现超欠挖的情况。本工程采用电脑凿岩台车钻眼法进行施工后取得了良好的施工效果,高效率、高质量地完成了隧道掘进施工,为类似工程施工提供了借鉴和参考。